在如今大型修建行业都会要求钢管结构以其杰出的承载力和截面特性。钢结构是以钢材钢管制造为主的结构，是主要的修建结构类型之一。钢材钢管的的特色是强度高、自重轻、全体刚性好、变形能力强，故用于缔造大跨度和超高、超重型的修建物格外适合；资料匀质性和各向同性好，属抱负弹性体，最契合一般工程力学的根本假定；资料塑性、耐性好，可有较大变形，能极好地接受动力荷载；修建工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产。法兰连接是钢管结构中最常用的连接方式之一,多用于受轴力效果构件的连接,如桁架、塔桅结构等。一般存在无加劲肋法兰连接和有加劲肋法兰连接两种方式,又称为柔性法兰连接和刚性法兰连接。

      无加劲肋法兰连接节点承载力较小,外表漂亮、加工和装置便利。有加劲肋法兰连接,因为设置了加劲肋,刚度大、承载力高、变形小,可以减小法兰板厚度。可是焊缝数量添加,法兰板易产生焊接变形。目前国内对钢管法兰连接的实验和理论研讨成果较少,只在GB50135-2006《高耸结构规划标准》及相关电力行业标准中有法兰连接的规划办法,且相关修建结构标准尚未给出完好的规划办法。因而,有必要进行进一步的实验和理论研讨。将对圆钢管无、有加劲肋法兰连接节点的承载力进行实验研讨。

      钢结构往后应研讨高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢（又称宽翼缘型钢）和T形钢以及压型钢板等以习惯大跨度结构和超高层修建的需求。